Cara Mengkilapkan Body Motor Warna Hitam - bajajautoindonesia.com

Cara Mengkilapkan Body Motor Warna Hitam Seperti Terlihat Baru

Motor warna hitam sering menjadi pilihan umum yang dimiliki masyarakat. Bukan saja karena warnanya netral, motor berwarna hitam juga dapat memberi rasa macho bagi setiap penunggangnya. Rasa semakin macho apalagi jika motor Anda termasuk golongan motor-motor gede seperti keluaran Kawasaki dan Bajaj. Nah, sayang sekali kalau motor keren Anda lambat laun jadi berwarna kusam karena salah perawatan kan? Sebelum masuk dalam tips bagaimana cara mengkilapkan body motor warna hitam seperti terlihat baru, mari kita lihat warna cat motor yang bagus dan sesuai dengan kepribadian Anda.

Warna Cat Motor yang Bagus

Tidak bisa dipungkiri, warna motor yang paling banyak diminati di Indonesia adalah warna hitam dan putih. Hal ini karena hitam dan putih adalah warna yang netral. Sehingga kita tidak sulit untuk merawat atau untuk memodifikasinya.

Berbicara tentang memilih warna, hal ini tentu tidak dapat diabaikan karena warna dari sesuatu yang hendak dibeli dapat mewakili kepribadian kita. Apalagi jika barang tersebut bisa mendukung penampilan kita sehari-hari. Contohnya saja dalam membeli gadget. Ketika ingin membeli gadget, kita akan melihat kualitas dan speknya. Dan tidak kalah penting, kita juga akan mempertimbangkan warnanya yang sesuai dengan kepribadian Anda. Begitu juga dalam membeli sepeda motor.

Boleh dipercaya atau tidak, warna hitam dapat memberi kesan misterius. Warna ini juga dapat menunjukkan sisi elegan. Jika Anda bukan orang yang repot soal penampilan, warna hitam adalah pilihan warna yang tepat. Ini dikarenakan hitam merupakan warna netral yang bisa menyatu dengan warna apapun dan aman untuk digunakan di segala kondisi.

Sedangkan warna putih dapat melambangkan orang yang menjunjung tinggi arti kebebasan. Selain itu warna putih juga sarat akan makna bersih dan ringan. Namun perlu ketelatenan juga demi menjaga kebersihan motor berwarna putih.

warna cat motor yang bagus - bajajautoindonesia.com

Cara Mengkilapkan Body Motor Warna Hitam

Ada dua jenis cat yang biasanya digunakan pada setiap motor, yakni warna doff dan warna glossy. Keduanya membutuhkan perawatan yang tidak jauh berbeda, namun tetap harus diperhatikan ya supaya body motor warna hitam seperti terlihat baru.

Cara Mengkilapkan Body Motor Warna Hitam - bajajautoindonesia.com

Cuci motor dengan shampoo cuci motor, jangan pakai detergen

Hal ini mungkin sudah umum Anda baca, namun inilah hal utama yang perlu Anda perhatikan dalam mengkilapkan motor warna hitam. Jangan gunakan deterjen atau sabun untuk mencuci motor, tetapi pakailah sampo khusus. Lalu, bersihkan kotoran dengan spons halus dan jangan gunakan kain kasar. Bilas busa dari shampo motor menggunakan air mengalir. Setelah selesai, segera lap menggunakan kanebo berkualitas tinggi untuk mencegah terjadinya bintik-bintik putih pada tubuh motor karena air yang masih tertinggal.

Cara Mengkilapkan Body Motor Warna Hitam - bajajautoindonesia.com

Jangan beri cairan pengkilap pada motor doff

Ada cara berbeda yang perlu Anda perhatikan antara melap motor glossy dan melap motor doff. Untuk warna glossy Anda dapat menggunakan krim atau cairan pengkilap yang banyak dijual di pasaran. Namun untuk motor doff, jangan lakukan cara tersebut karena dapat menyebabkan motor jadi baret. Apalagi warna motor hitam, baret sedikit saja akan sangat terlihat. Cukup lap dengan kain microfiber atau spons saja untuk motor berwarna doff. Dan jangan lupa, lap lah dengan arah yang sama.

Cara Mengkilapkan Body Motor Warna Hitam - bajajautoindonesia.com

Warna hitam jangan diparkir dan dijemur di tempat panas

Motor warna hitam terbukti memiliki daya serap panas paling tinggi. Misalnya pakaian yang berwarna hitam saja lebih mudah kering saat dijemur, begitu juga dengan barang-barang lainnya seperti motor.

Sehingga untuk Anda yang menggunakan kendaraan warna hitam, sebaiknya lebih cermat memilih lokasi parkir. Jika motor hitam terlalu lama didiamkan di bawah terik matahari bisa mempengaruhi kualitas cat. Lambat laun warna akan kusam dan tidak bagus lagi.

Cara Mengkilapkan Body Motor Warna Hitam - bajajautoindonesia.com
Cari ban motor sport terbaik

Sering membersihkan bagian ban

Karena berwarna hitam, kebersihan ban juga akan mempengaruhi penampilan motor secara keseluruhan. Jika body motornya sudah mengkilap tapi bannya kotor karena banyak lumpur dan tanahnya, tetap saja bikin nggak OK. Caranya mudah, cukup semprotkan air yang mengalir, atau sikat ban dengan disirami air gayung.

Itulah tips singkat untuk mengkilapkan body motor warna hitam supaya terlihat baru. Mudah bukan? Silahkan dicoba, semoga bermanfaat!

Ganti Oli Motor Sport - bajajautoindonesia.com

Ganti Oli Motor Sport Berapa KM? Kenapa Harus Diukur dengan KM? Ini Penjelasannya!

Melakukan service rutin pada sepeda motor adalah sebuah hal wajib yang patut dijalani oleh pemilik kendaraan bermotor. Karena jika kendaraan Anda tidak dirawat dengan baik, tentu saja akan berpengaruh pada performa dari motor Anda atau bahkan motor Anda bisa rusak berat. Apalagi jika motor Anda tergolong sebagai motor matic yang lebih sensitif.

Tapi sebagai orang awam, tentu kita bingung kapan waktu paling ideal untuk melakukan service? Apakah dengan jangka waktu tertentu misalkan sebulan sekali, dua bulan sekali atau tiga bulan sekali? Berapa sih waktu yang paling ideal?

Itu sebabnya ada banyak pemilik motor yang memilih jangka waktu bulanan itu. Namun benarkah hal itu? Kalau uang Anda memang berlebih, menetapkan jangka waktu seperti di atas sebenarnya tak ada masalah. Tapi jika kantong Anda pas-pasan, tampaknya Anda harus memilih servis motor berdasarkan kilometer. Mengapa demikian, coba kita lihat beberapa alasan di bawah ini.

Pertama, pabrikan biasa menentukan service berdasarkan kilometer. Dalam buku panduan yang dikeluarkan oleh pabrikan, biasanya terdapat kapan waktu ideal Anda untuk melakukan service lengkap termasuk ganti oli. Dalam buku panduan, biasa patokannya adalah kilometer. Biasanya 500 kilometer, 2000 kilometer, 5000 kilometer, 10000 kilometer dan sebagainya. Karena itu, ada baiknya kita mengikuti aturan baku yang sudah ditetapkan oleh mereka.

Alasan kedua, pemakaian masing-masing orang berbeda. Ada orang yang dalam sebulan menghabiskan perjalanan hingga ratusan kilometer seperti para driver ojek online (Ojol), sales, kurir atau wartawan. Pola berkendara dan jarak tempuh profesi-profesi ini dalam berkendara pasti sangat berbeda jauh dengan mereka-mereka yang bekerja sebagai buruh pabrik, karyawan atau dokter yang motornya hanya dipakai untuk berangkat kerja dan kemudian diparkir di kantor atau pabrik.

Bisa jadi meskipun pabrikan menyatakan harus service 4000 kilometer, baru setengah bulan driver ojol atau sales sudah harus service dalam waktu sebulan kurang. Sementara untuk karyawan, jarak 4000 kilometer bisa membutuhkan waktu 3-4 bulan.

Alasan ketiga, adalah masalah keuangan. Dengan mematok waktu tertentu untuk masa service Anda tidak memperhatikan lagi jumlah kilometernya. Asal sudah dua bulan, langsung saja service padahal kilometernya masih jauh dari kuota yang diberikan pabrikan. Jika ini terjadi, maka Anda akan menguras keuangan Anda lebih dalam lagi.  Misal kalau pabrikan mematok service per 2000 kilometer saja, tapi jarak pulang pergi Anda dari kantor ke rumah kurang dari 50 kilometer per hari, maka secara otomatis Anda akan rugi. Karena jika Anda tentukan sebulan sekali service misalnya, dan pabrikan menyatakan perlu service per 2000 kilometer, maka perhitungannya 30 x 50 kilometer menjadi 1500 kilometer dan artinya Anda membuang 500 kilometer.

Alasan keempat, pemborosan oli dan sparepart. Ada kalanya saat melakukan service ada beberapa bagian kendaraan, termasuk oli harus diganti pada saat itu. Dan ini juga memerlukan biaya yang cukup lumayan besar. Maka jika Anda hanya berpatokan pada waktu dan bukan kilometer, maka secara tidak langsung Anda akan mengganggu kocek Anda juga. Paling tidak pada bagian olinya. Karena itu, memang yang paling ideal adalah Anda mengganti dan melakukan service berdasarkan kilometer saja, karena akan lebih bermanfaat dan efektif.

Tapi memang keuntungannya service menurut waktu adalah Anda dapat merencanakan keuangan secara lebih baik. Misalnya setiap habis gajian service, maka Anda tidak akan mudah terlupa. Beda dengan menentukannya berdasarkan kilometer, sebab ketika sudah jatuh tempo, karena tak punya uang maka service pun akhirnya diundur.

Jadi sekarang semua pilihan berada di tangan Anda, apakah ingin menentukan service berdasarkan waktu atau menentukan service berdasarkan kilometernya. Semua pilihan ada di tangan Anda. ()

cara motor bajaj kinclong - bajajautoindonesia.com

Cara Body Motor Bajaj Agar Tetap Kinclong

Memiliki motor yang mengkilap alias kinclong tentu menjadi dambaan setiap orang. Motor harus selalu tampak seperti baru setiap saat agar memberi rasa percaya bagi pengendaranya. 

Namun repotnya, tidak semua orang mau menjaga kebersihan kendaraannya sendiri. Terkadang mereka ingin motornya kinclong tapi tak mau menjaga motornya tetap bersih.  Jangankan mencuci, mengelap dari debu saja kadang kita merasa malas, haha.

Padahal ada banyak keuntungan yang akan Anda dapat kalau terus menjaga kebersihan motor. Pertama, orang akan melihat kita sebagai pribadi yang telaten karena mau merawat motor kita sampai kinclong. Alasan kedua, Anda sebagai pemilik juga akan merasa nyaman kalau motor tampak bersih dan seperti baru terus. Dan yang ketiga, nilai jual motor Anda juga akan tetap tinggi kalau motor kita tampak kinclong selalu.

Karena itu, rawatlah motor Anda sebaik-baiknya. Sekali-kali ajak motor ke tempat pencucian bahkan kalau perlu ke salon motor juga tak masalah. Asalkan motor yang Anda kendarai itu akan tampak selalu mengkilap.

Di salon nanti, kendaraan Anda tak sekadar dicuci, namun juga diberi beberapa ramuan khusus agar cat motor yang kusam akibat terkena terik matahari atau debu-debu yang menempel dibersihkan secara maksimal. Tapi untuk keperluan itu tentu Anda harus merogoh kocek cukup dalam, karena memang perawatan motor di salon memang membutuhkan biaya ekstra di luar service dan ganti oli.

Tapi kalau memang budget Anda untuk perawatan motor terbatas, mungkin Anda bisa lakukan tiga cara ini untuk tetap membuat motor Anda tetap kinclong.

Pertama, lakukan pencucian motor Anda secara berkala dengan sabun atau shampo untuk motor. Sering mencuci motor, akan menyebabkan motor Anda terlihat apik dan terawat. Tapi ingat gunakan sabun atau shampo untuk motor dan jangan menggunakan sabun sembarangan.

Sebab dengan menggunakan produk pembersih sembarangan (apalagi yang mengandung deterjen) untuk cuci motor, sama saja Anda sedang membiarkan cat pada body motor Anda memudar. Dan yang lebih parah mencuci menggunakan sabun mengandung detergen dapat menyebabkan pengelupasan cat body kendaraan Anda. Walau harganya lumayan mahal, usahakan Anda membeli sabun atau shampo khusus kendaraan yang banyak dijual di supermarket atau bengkel-bengkel terdekat. Ingat, mencegah lebih baik daripada mengobati. Mencegah warna motor Anda kusam, jauh lebih murah daripada mengecat ulang motor karena beberapa body motor yang terlihat kusam.

Jika sering terkena hujan, sebaiknya pencucian dilakukan lebih sering lagi. Usahakan juga di kala mencuci  Anda tak hanya melihat bagian bodynya saja, tapi juga perhatikan bagian-bagian metal termasuk ban dan pelek Anda. Sehingga motor Anda akan selalu tampak seperti baru.

Beli ban motor sport Bajaj

Kedua, hindari memarkir motor di tempat yang terkena terik matahari langsung. Mengapa? Karena  sinar matahari mengandung sinar ultraviolet yang sangat tidak baik bagi cat motor Anda. Sinar itu dapat merusak lapisan cat dan membuat motor Anda lebih cepat pudar catnya. Ada baiknya Anda mencari tempat parkir yang teduh atau jika memang tidak ada tempat yang cukup teduh, Anda dapat menggunakan sarung atau kain pelindung agar motor Anda tidak terkena sinar matahari secara langsung. Sehingga Anda tak harus sering mengecat motor karena warna cat motor Anda cepat pudar.

Selain sinar matahari, usahakan juga jangan sampai motor Anda dibiarkan terkena air hujan dan dibiarkan kering dengan sendirinya. Sebab sifat air hujan cenderung asam dan dapat menyebabkan motor Anda mudah terkena cendawan atau jamur. Jika sudah berjamur, pastilah kendaraan Anda tak akan tampak kinclong lagi. Maka ada baiknya, ketika Anda terkena hujan, motor Anda segera dicuci begitu Anda sampai di rumah. Paling tidak Anda membilas kendaraan Anda agar catnya tak mudah berjamur.

Ketiga, poles body motor Anda secara berkala. Karena memoles kendaraan adalah langkah paling bagus agar body motor Anda tetap mengkilap. Kalau Anda tak punya cukup budget memolesnya di salon, Anda bisa membeli polish atau wax yang bersifat non-abrasive di sejumlah supermarket atau bengkel yang menyediakannya. Jadi setelah mencuci motor secara benar, barulah Anda memolesnya dengan  polish atau wax tadi. Ingat ketika memoles body motor Anda pastikan cara pakai yang tertera di kemasan produk tadi dan tidak asal gosok saja. Sebab selain hasilnya nanti tidak maksimal, bukan tidak mungkin kalau Anda tidak hati-hati, cat body Anda malah tergores dan menimbulkan cacat.

Atau Anda juga bisa lap menggunakan silikon pada body motor Anda agar selalu mengkilap. Selain mengkilapkan, ini juga bisa melindungi cat body motor Anda agar tak mudah mengelupas. Ingat silikon yang tepat dan berkualitas saja yang harus Anda pilih dan seperti juga pada penggunaan polish atau wax, Anda harus memperhatikan betul cara pakainya. Jika Anda tidak mengerti dengan benar, sebaiknya serahkan pada ahlinya.

Demikianlah beberapa tips yang dapat Anda pakai untuk membuat motor Bajaj Anda tetap kinclong tapi tidak merogoh kocek Anda terlalu dalam. Dengan merawat dan membersihkan body motor Anda secara berkala, Anda tetap dapat membuat motor mengkilap namun caranya tetap aman dan murah.

memilih ban motor sport - bajajautoindonesia.com

Memilih Ban Motor Sport Terbaik Saat Musim Hujan

 

Setiap pengendara motor, baik itu roda 2 maupun roda 4, pasti mengenal komponen yang bernama ban. Secara fungsi, ban berperan untuk menopang, menjaga motor anda agar tetap stabil dan nyaman. Tentu setiap orang menginginkan kenyamanan dan keamanan dalam mengendarai motor sport, baik dalam keadaan panas maupun hujan.

Namun, pada saat musim hujan dan basah, kenyamanan dan keamanan motor anda idealnya tetap harus betul-betul diperhatikan, mengingat jalan yang akan dilalui jauh sangat berbeda dengan kondisi di saat kering. Salah satu yang perlu diperhatikan dalam kondisi seperti ini adalah jenis ban motor yang anda gunakan. Mengapa demikian? Karena setiap jenis ban punya karakter dan kekuatan cengkraman yang berbeda berdasarkan kondisi iklimnya. Termasuk juga ban motor sport!

Bayangkan saja jika ban motor yang anda pakai berjenis slick (tanpa kembang) juga digunakan dalam kondisi hujan, tentu akan membuat perjalanan anda menjadi terancam dan kemungkinan besarnya anda akan jatuh terpeleset di atas aspal yang licin karena hujan. Betapa bahayanya bukan?

Meski begitu, hal tersebut bisa meminimalisir dengan cara mengganti ban anda dengan ban yang sesuai dengan kondisi cuaca, guna mengantisipasi kecelakaan. Ada baiknya kita mengetahui jenis ban yang aman dan nyaman untuk digunakan dalam kondisi hujan.

Lalu, bagaimana memilih ban motor sport yang baik di saat musim hujan? Apa saja hal pendukung yang perlu dipertimbangkan dalam memiih ban motor saat musim hujan? Langsung saja yuk temukan jawabannya di pembahasan berikut ini.

 

Tips Memilih Ban Motor Saat Musim Hujan

Berikut beberapa tips memilih ban motor saat musim hujan yang perlu Anda perhatikan agar tidak terjadi hal-hal yang tidak diinginkan.

 

  • Pilih Tipe Ban Motor Basah/Motif

Ban motor anti slip yang sesuai dengan kondisi hujan atau basah cenderung memiliki banyak motif/alur. Pada ban jenis ini, air yang ikut naik menjadi terpecah mengikuti alur motif. Dengan begitu ban akan tetap stabil dan menapak secara sempurna dipermukaan aspal.

Selain itu, ban jenis ini, juga bisa digunakan saat kondisi jalan setengah kering atau bahkan kering sekalipun. Jadi, anda tidak perlu repot-repot lagi untuk mengonta-ganti ban dan inilah pilihan yang tepat untuk jenis ban saat musim hujan. Jenis ban basah/motif ini merupakan jenis ban motor yang tidak licin.

 

  • Pilih Ukuran Ban Dengan Tepat

Seringkali kita terpesona dengan banyaknya motif ban yang menarik dan sengaja dipajang oleh si penjual. Padahal hal yang benar-benar perlu anda pastikan adalah ukuran ban yang akan digunakan.

Perlu diketahui, setiap ban mempunyai ukuran yang berbeda-beda berdasarkan diameter velg. Ukuran standar ban yang sering digunakan untuk sepeda motor, biasanya berukuran ring 17, dan tinggi 80-90% dari lebar tapak dengan ukuran velg 17 inci.

 

  • Pilih Ban Dengan Kompon Medium

Saat musim hujan, temperatur ban menjadi lebih rendah daripada biasanya. Hal ini dikarenakan suhu ban dipengaruhi oleh suhu aspal, di mana ban motor anda menapak.  Pada kondisi seperti ini, lebih baik anda memilih ban dengan kompon medium. Karena ban berkompon medium, tidak terlalu memiliki cengkeraman yang kuat di bandingkan ban berkompon soft. Jika terlalu kuat justru akan membuat anda tergelincir dan tentu membahayakan keselamatan diri anda.

 

  • Pilih Merk Ban Yang Sudah Teruji

Kualitas ban yang bagus adalah ban yang telah teruji secara standar nasional maupun internasional. Penting bagi anda untuk memilih ban yang sudah melalui tahap uji kelayakan. Selain untuk keselamatan, juga mendapatkan kenyamanan selama berkendara. dipakai.

Jika anda bingung untuk memiih ban yang sesuai standar nasional maupun internasional, caranya mudah. Anda tinggal mencari logo SNI sisi atau pada plastik packing ban. Jika tidak ada logo SNI tersebut, hampir dipastikan bahwa ban tersebut belum teruji sesuai standar nasional. Atau bisa langsung cari di Planet Ban untuk kategori ban motor sport.

 

Hal Lain yang Perlu Diperhatikan Ketika Memilih Ban Saat Musim Hujan

Tidak hanya beberapa tips di atas saja, ada juga beberapa hal lainnya yang perlu anda lakukan setelah memilih ban tersebut yakni sebagai berikut.

  • Periksa Tekanan Ban Motor

Sebelum bepergian menggunakan sepeda motor, ada baiknya ada memeriksa tekanan ban motor kesayangan anda terlebih dahulu. Meski terlihat sepele, nyatanya dampak yang kita rasakan jika keadaan ban terasa keras, juga dapat membahayakan keselamatan anda. Periksalah secara berkala tekanan ban motor secara berkala di bengkel 0kesayangan anda.

  • Periksa Tingkat Grip Ban Motor

Periksa tingkat grip yang ada pada motor anda secara berkala. Hal ini juga untuk mencegah agar ban motor anda tidak mudah slip atau tergelincir. Pemeriksaan ini bisa anda lakukan di saat bersamaan dengan memeriksa tekanan ban motor kesayangan anda. Jadi, tidak ada salahnya melakukan 1 tindakan untuk 2-3 kebaikan sekaligus.

  • Periksa Kadaluarsa Ban

Layaknya seperti makanan dan minuman, ban motor pun juga punya masa berlaku pemakaian. Para ahli mengatakan, jika umur ban motor anda melebihi 6 tahun, akan terjadi keretakan pada sisi luar ban motor. Cara lain untuk memeriksanya adalah melihat langsung 4 atau 8 digit kode produksi ban yang terdapat pada dinding ban motor anda.

Itulah beberapa tips memilih ban motor saat musim hujan dan beberapa hal lainnya yang perlu Anda perhatikan. Pastikan Anda berhati-hati dalam berkendara, semoga bermanfaat. Terimakasih.

cara menyetel karburator Honda jadi irit - bajajautoindonesia.com

Cara Menyetel Karburator Motor Honda jadi Irit

Karburator adalah bagian terpenting dari sebuah motor, ibaratnya adalah paru-parunya motor. Jika ada kotoran atau angin sedikit saja yang masuk dalam karburator maka performa motor akan terganggu. Atau jika setelan angin tidak pas dengan karburator maka motor pun akan ngeberebet (sedikit ataupun banyak).

Hal ini juga banyak dialami oleh para pemilik motor Honda. Tak terkecuali juga terjadi pada karburator motor merk lainnya, seperti Yamaha, Suzuki, Kawasai. Banyak orang yang kemudian langsung menebak, wah businya kotor atau jelek, padahal bisa saja hal itu karena kaburator kita yang bermasalah. Maka alangkah baiknya kalau kita segera melakukan penyetelan ulang pada karburator motor kita.

Tapi ingat, jangan asal setel, nanti bukannya sembuh, motor kita malah makin batuk-batuk. Maka pahami betul bahwa pada karburator, ada sekrup penyetel yakni sekrup penyetel udara dan sekrup penyetel gas. Penyetel gas terletak lurus dengan venturi atau kawat gas, sementara penyetel angin terletak di depan atau di belakang sekrup penyetel gas. Pastikan itu sebelum Anda memulai penyetelan.

Cara kerja sekrup pengatur gas dengan mengencangkan (diputar ke kanan) ujung sekrup akan semakin mendorong katup gas, akibatnya katup gas membuka. Sementara sekrup penyetel udara bekerja dengan menutup saluran idle. Ketika kita kencangkan sekrup ini (putar ke kanan), saluran idle menjadi semakin tertutup dan udara yang mengalir jadi lebih sedikit. Untuk menyetel sekrup-sekrup itu, Anda hanya membutuhkan sebuah obeng min (-).

Cara Menyetel Karburator Motor Honda jadi Irit

Lalu bagaimana cara menyetel karburator motor jadi irit? Apakah kita bisa melakukannya sendiri? Mari simak ulasan lengkap cara menyetel kaburator agar motor kencang tapi tetap irit ini.

Langkah pertama

Hidupkan mesin. Sebab karburator baru bekerja saat kita menghidupkan mesin terlebih dahulu. Maka jika hendak menyetel karburator ya harus mesin hidup.

Langkah kedua

putar sekrup penyetel gas ke arah kanan searah jarum jam. Dengan melakukan penyetelan ini maka sekrup akan semakin masuk ke dalam karbu dan semakin menekan katup gasnya. Akibatnya katup gas makin terbuka dan RPM mesin semakin tinggi. Ingat jangan terlalu banyak memutar, cukup satu setengah hingga dua putaran saja.

Langkah ketiga

tutup sekrup angin. Setelah RPM naik di atas 1.500 RPM, segera Anda tutup sekrup penyetel angin searah jarum jam sehingga Anda menutup saluran udara menuju mesin. Dengan berkurangnya udara, RPM mesin juga berkurang dan mesin jadi agak brebet. Namun ingat, mesin jangan sampai mesin mati.

Lengkah keempat

buka sekrup angin sampai RPM tertinggi. Putar sekrup penyetel udara ke arah kiri untuk membuka saluran udara yang tadi kita tutup, sehingga RPM akan berangsur naik. Ini adalah proses menentukan ideal tidaknya sebuah campuran nantinya. Oleh karena itu gunakan feeling Anda untuk merasakan di titik mana RPM tertinggi muncul.

Langkah kelima

turunkan setelan gas. Jika penyetel udara sudah diatur, kita tinggal mengatur idle RPM dengan melakukan penyetelan sekrup gas. Sebelumnya, sekrup gas kita putar ke kanan hingga RPM naik. Lalu putar ke arah sebaliknya hingga mencapai idle RPM yang diinginkan. Proses pun bisa kita anggap rampung.

cara menyetel karburator Honda jadi irit - bajajautoindonesia.com

Menyetel karburator motor saat mesin panas

Namun, sebaiknya Anda perlu memberi perhatian lebih pada motor yang sedang dalam kondisi mesin panas. Karena setelan stationer yang terlalu rendah maka akan menyebabkan susah distarter. Hal ini disebabkan karena mesin di ruang pembakaran dingin dan belum sepenuhnya terisi dengan campuran bahan bakar. Tapi jangan khawatir, sebab kelebihan setting karburator saat kondisi mesin panas akan membuar kondisi mesin prima dalam kondisi apapun.

Untuk mengetes apakah setelan yang lakukan tidak berubah, maka matikan mesin motor Anda lalu hidupkan kembali. Kalau semuanya berlangsung normal, maka Anda bisa memastikan bahwa motor Anda sudah punya tenaga lagi dan siap Anda ajak jalan-jalan. Tentunya dengan setelan yang lebih irit dan kencang. Namun jangan lupa, periksa selalu keamanan motor Anda dengan servis motor sesuai dengan standarnya. Sebab, bukan hanya karburator, komponen lain seperti oli, rem, aki, ban motor juga harus Anda perhatikan.

Cara Menyetel Karburator Motor Honda jadi Irit - bajajautoindo.com

Selamat berkendara!