Cara Mengkilapkan Body Motor Warna Hitam - bajajautoindonesia.com

Cara Mengkilapkan Body Motor Warna Hitam Seperti Terlihat Baru

Motor warna hitam sering menjadi pilihan umum yang dimiliki masyarakat. Bukan saja karena warnanya netral, motor berwarna hitam juga dapat memberi rasa macho bagi setiap penunggangnya. Rasa semakin macho apalagi jika motor Anda termasuk golongan motor-motor gede seperti keluaran Kawasaki dan Bajaj. Nah, sayang sekali kalau motor keren Anda lambat laun jadi berwarna kusam karena salah perawatan kan? Sebelum masuk dalam tips bagaimana cara mengkilapkan body motor warna hitam seperti terlihat baru, mari kita lihat warna cat motor yang bagus dan sesuai dengan kepribadian Anda.

Warna Cat Motor yang Bagus

Tidak bisa dipungkiri, warna motor yang paling banyak diminati di Indonesia adalah warna hitam dan putih. Hal ini karena hitam dan putih adalah warna yang netral. Sehingga kita tidak sulit untuk merawat atau untuk memodifikasinya.

Berbicara tentang memilih warna, hal ini tentu tidak dapat diabaikan karena warna dari sesuatu yang hendak dibeli dapat mewakili kepribadian kita. Apalagi jika barang tersebut bisa mendukung penampilan kita sehari-hari. Contohnya saja dalam membeli gadget. Ketika ingin membeli gadget, kita akan melihat kualitas dan speknya. Dan tidak kalah penting, kita juga akan mempertimbangkan warnanya yang sesuai dengan kepribadian Anda. Begitu juga dalam membeli sepeda motor.

Boleh dipercaya atau tidak, warna hitam dapat memberi kesan misterius. Warna ini juga dapat menunjukkan sisi elegan. Jika Anda bukan orang yang repot soal penampilan, warna hitam adalah pilihan warna yang tepat. Ini dikarenakan hitam merupakan warna netral yang bisa menyatu dengan warna apapun dan aman untuk digunakan di segala kondisi.

Sedangkan warna putih dapat melambangkan orang yang menjunjung tinggi arti kebebasan. Selain itu warna putih juga sarat akan makna bersih dan ringan. Namun perlu ketelatenan juga demi menjaga kebersihan motor berwarna putih.

warna cat motor yang bagus - bajajautoindonesia.com

Cara Mengkilapkan Body Motor Warna Hitam

Ada dua jenis cat yang biasanya digunakan pada setiap motor, yakni warna doff dan warna glossy. Keduanya membutuhkan perawatan yang tidak jauh berbeda, namun tetap harus diperhatikan ya supaya body motor warna hitam seperti terlihat baru.

Cara Mengkilapkan Body Motor Warna Hitam - bajajautoindonesia.com

Cuci motor dengan shampoo cuci motor, jangan pakai detergen

Hal ini mungkin sudah umum Anda baca, namun inilah hal utama yang perlu Anda perhatikan dalam mengkilapkan motor warna hitam. Jangan gunakan deterjen atau sabun untuk mencuci motor, tetapi pakailah sampo khusus. Lalu, bersihkan kotoran dengan spons halus dan jangan gunakan kain kasar. Bilas busa dari shampo motor menggunakan air mengalir. Setelah selesai, segera lap menggunakan kanebo berkualitas tinggi untuk mencegah terjadinya bintik-bintik putih pada tubuh motor karena air yang masih tertinggal.

Cara Mengkilapkan Body Motor Warna Hitam - bajajautoindonesia.com

Jangan beri cairan pengkilap pada motor doff

Ada cara berbeda yang perlu Anda perhatikan antara melap motor glossy dan melap motor doff. Untuk warna glossy Anda dapat menggunakan krim atau cairan pengkilap yang banyak dijual di pasaran. Namun untuk motor doff, jangan lakukan cara tersebut karena dapat menyebabkan motor jadi baret. Apalagi warna motor hitam, baret sedikit saja akan sangat terlihat. Cukup lap dengan kain microfiber atau spons saja untuk motor berwarna doff. Dan jangan lupa, lap lah dengan arah yang sama.

Cara Mengkilapkan Body Motor Warna Hitam - bajajautoindonesia.com

Warna hitam jangan diparkir dan dijemur di tempat panas

Motor warna hitam terbukti memiliki daya serap panas paling tinggi. Misalnya pakaian yang berwarna hitam saja lebih mudah kering saat dijemur, begitu juga dengan barang-barang lainnya seperti motor.

Sehingga untuk Anda yang menggunakan kendaraan warna hitam, sebaiknya lebih cermat memilih lokasi parkir. Jika motor hitam terlalu lama didiamkan di bawah terik matahari bisa mempengaruhi kualitas cat. Lambat laun warna akan kusam dan tidak bagus lagi.

Cara Mengkilapkan Body Motor Warna Hitam - bajajautoindonesia.com
Cari ban motor sport terbaik

Sering membersihkan bagian ban

Karena berwarna hitam, kebersihan ban juga akan mempengaruhi penampilan motor secara keseluruhan. Jika body motornya sudah mengkilap tapi bannya kotor karena banyak lumpur dan tanahnya, tetap saja bikin nggak OK. Caranya mudah, cukup semprotkan air yang mengalir, atau sikat ban dengan disirami air gayung.

Itulah tips singkat untuk mengkilapkan body motor warna hitam supaya terlihat baru. Mudah bukan? Silahkan dicoba, semoga bermanfaat!

Ganti Oli Motor Sport - bajajautoindonesia.com

Ganti Oli Motor Sport Berapa KM? Kenapa Harus Diukur dengan KM? Ini Penjelasannya!

Melakukan service rutin pada sepeda motor adalah sebuah hal wajib yang patut dijalani oleh pemilik kendaraan bermotor. Karena jika kendaraan Anda tidak dirawat dengan baik, tentu saja akan berpengaruh pada performa dari motor Anda atau bahkan motor Anda bisa rusak berat. Apalagi jika motor Anda tergolong sebagai motor matic yang lebih sensitif.

Tapi sebagai orang awam, tentu kita bingung kapan waktu paling ideal untuk melakukan service? Apakah dengan jangka waktu tertentu misalkan sebulan sekali, dua bulan sekali atau tiga bulan sekali? Berapa sih waktu yang paling ideal?

Itu sebabnya ada banyak pemilik motor yang memilih jangka waktu bulanan itu. Namun benarkah hal itu? Kalau uang Anda memang berlebih, menetapkan jangka waktu seperti di atas sebenarnya tak ada masalah. Tapi jika kantong Anda pas-pasan, tampaknya Anda harus memilih servis motor berdasarkan kilometer. Mengapa demikian, coba kita lihat beberapa alasan di bawah ini.

Pertama, pabrikan biasa menentukan service berdasarkan kilometer. Dalam buku panduan yang dikeluarkan oleh pabrikan, biasanya terdapat kapan waktu ideal Anda untuk melakukan service lengkap termasuk ganti oli. Dalam buku panduan, biasa patokannya adalah kilometer. Biasanya 500 kilometer, 2000 kilometer, 5000 kilometer, 10000 kilometer dan sebagainya. Karena itu, ada baiknya kita mengikuti aturan baku yang sudah ditetapkan oleh mereka.

Alasan kedua, pemakaian masing-masing orang berbeda. Ada orang yang dalam sebulan menghabiskan perjalanan hingga ratusan kilometer seperti para driver ojek online (Ojol), sales, kurir atau wartawan. Pola berkendara dan jarak tempuh profesi-profesi ini dalam berkendara pasti sangat berbeda jauh dengan mereka-mereka yang bekerja sebagai buruh pabrik, karyawan atau dokter yang motornya hanya dipakai untuk berangkat kerja dan kemudian diparkir di kantor atau pabrik.

Bisa jadi meskipun pabrikan menyatakan harus service 4000 kilometer, baru setengah bulan driver ojol atau sales sudah harus service dalam waktu sebulan kurang. Sementara untuk karyawan, jarak 4000 kilometer bisa membutuhkan waktu 3-4 bulan.

Alasan ketiga, adalah masalah keuangan. Dengan mematok waktu tertentu untuk masa service Anda tidak memperhatikan lagi jumlah kilometernya. Asal sudah dua bulan, langsung saja service padahal kilometernya masih jauh dari kuota yang diberikan pabrikan. Jika ini terjadi, maka Anda akan menguras keuangan Anda lebih dalam lagi.  Misal kalau pabrikan mematok service per 2000 kilometer saja, tapi jarak pulang pergi Anda dari kantor ke rumah kurang dari 50 kilometer per hari, maka secara otomatis Anda akan rugi. Karena jika Anda tentukan sebulan sekali service misalnya, dan pabrikan menyatakan perlu service per 2000 kilometer, maka perhitungannya 30 x 50 kilometer menjadi 1500 kilometer dan artinya Anda membuang 500 kilometer.

Alasan keempat, pemborosan oli dan sparepart. Ada kalanya saat melakukan service ada beberapa bagian kendaraan, termasuk oli harus diganti pada saat itu. Dan ini juga memerlukan biaya yang cukup lumayan besar. Maka jika Anda hanya berpatokan pada waktu dan bukan kilometer, maka secara tidak langsung Anda akan mengganggu kocek Anda juga. Paling tidak pada bagian olinya. Karena itu, memang yang paling ideal adalah Anda mengganti dan melakukan service berdasarkan kilometer saja, karena akan lebih bermanfaat dan efektif.

Tapi memang keuntungannya service menurut waktu adalah Anda dapat merencanakan keuangan secara lebih baik. Misalnya setiap habis gajian service, maka Anda tidak akan mudah terlupa. Beda dengan menentukannya berdasarkan kilometer, sebab ketika sudah jatuh tempo, karena tak punya uang maka service pun akhirnya diundur.

Jadi sekarang semua pilihan berada di tangan Anda, apakah ingin menentukan service berdasarkan waktu atau menentukan service berdasarkan kilometernya. Semua pilihan ada di tangan Anda. ()

Indian Scout Bobber di Indonesia - bajajautoindonesia.com

Harga Indian Scout Bobber di Indonesia Lengkap Spesifikasinya!

Bagi pecinta “MoGe” alias motor gede, ada kabar gembira dengan hadirnya keluarga terbaru moge asal amerika serikat yaitu Indian Motorcycle dengan tipe terbaru Indian Scout Bobber Indonesia dengan model penyegaran dari yang sebelumnya dan tampilan yang lebih agresif berciri khas retro.  Indian Motorcycle adalah perusahaan sepeda motor amerika yang didirikan pada tahun 1901 silam.

Di Indonesia, Motor Indian akan didistribusi oleh perusahaan PT Arya Motor Indonesia yang dikenal telah memulai bisnisnya sejak tahun 2012. Perusahaan ini membuka store nya di daerah Jakarta Selatan dengan pelayanan pengadaan stok motor,  spare part suku cadang dan sebagai tempat berkumpul komunitas MoGe.

Harga Motor Indian di Indonesia

Harga Motor Indian di Indonesia - bajajautoindonesia.com

PT Arya Motor Indonesia menyediakan stok hampir seluruh jenis dari produksi indian motorcycle mulai dari tipe touring, bagger, cruiser hingga tipe terbaru dari indian scout bobber. Harga yang dimiliki oleh indian motorcycle beragam tergantung tipenya masing-masing.  

Untuk tipe scout sixty berada di kisaran Rp412 an juta dan ini merupakan harga terendah,  untuk tipe scout standard di kisaran Rp 500 an juta , tipe chieftain dark horse di harga Rp 933 an juta , tipe chief dark horse di harga Rp 697 juta,  tipe chief vintage dengan harga Rp 840 an juta, tipe springfield di harga Rp 891 an juta dan yang termahal tipe indian roadmaster dengan harga Rp1,18 milyar .

Sedangkan untuk tipe terbaru yakni varian Indian Scout Bobber dijual di amerika mulai dari harga USD 11.999 setara Rp159 an juta. Dengan harga tersebut sepertinya varian indian scout bobber dapat memperluas pasar dan dapat menarik minat pelanggan baru.  

Mari kita mengenal lebih jauh tentang Varian Indian Scout Bobber di Indonesia berikut.

Indian Scout Bobber di Indonesia

Motor indian scout bobber resmi diperkenalkan tahun 2018 dan telah didesain ulang pada bagian spakbor depan belakang,  pelek dan juga knalpotnya. Motor ini memiliki setang jenis street tracker dilengkapi spion jenis bar end berbentuk bulat mungil.  Memiliki jok tunggal dengan lapisan jok tipis. Di sektor penggerak motor ini menggunakan mesin 1.131 cc, liquid cooled, fuel-injected, dengan girbok enam percepatan dan mampu mengeluarkan tenaga sampai 94 hp. Pada bagian tangkinya juga diberi label dengan tulisan khas scout bobber sebagai ciri khas nya.

Indian Scout Bobber merupakan motor dengan tenaga besar, handling yang stabil serta tingkat keamanan dan kenyamanan yang baik.

Scout Bobber adalah tipe motor yang unik yang diperuntukkan bagi pemiliknya yang mencerminkan ekspresi yang unik, penuh gaya dan disesuaikan juga dengan kepribadiannya. Dari sudut pandang gaya dan estetika, Scout bobber akan menjadi pilihan yang lebih baik karena ketersediaan dari suku cadang dan aksesori yang mudah dijangkau.

Varian Indian Scout Bobber

Varian Indian Scout Bobber - bajajautoindonesia.com

Dinamakan sebagai model tahun 2018, Indian Scout Bobber akan diluncurkan pada akhir tahun 2018 di Amerika Serikat dalam beberapa pilihan warna  tampilan yang lebih agresif karena bernuansa matte seperti Red, Thunder Black, Black Smoke, Star Silver Smoke dan Bronze Smoke.

Indian scout bobber mempunyai cakram depan ganda dan kaliper yang sangat responsif dan bekerja baik. Disk tunggal pada Scout Bobber cukup memadai, secara ergonomis sepeda motor ini dilengkapi dengan kursi solo dengan bantalan tebal dengan posisi tempat duduk rendah serta tidak adanya kursi penumpang.

Indian Scout memiliki kemampuan untuk tetap berada di jalan lebih lama, karena tangki bensin yang cukup besar.  

Indian Scout Bobber Black

Indian Scout Bobber Black memiliki warna hitam yang terkesan “lebih gelap dan garang”.

Spesifikasi mesin Indian Scout Bobber Black

CC mesin : 1133 cc

No silinder : 2

Power max : 94 bhp @8000 rpm

Sistem Bahan bakar : Bahan Bakar teknologi

katup silinder:  4

Sistem pendingin : liquid cooled

Spesifikasi berat dan dimensi

Berat : 245 kg

Panjang : 2276 mm

Lebar : 926 mm

Tinggi : 1154 mm

Jarak Roda : 1562 mm

Tinggi kursi : 649 mm

Kapasitas tangki : 3.3 gal (12,5 L)

Spesifikasi Rem

Rem depan : single / 2 kaliper piston

Rem belakang : single / 1  kaliper piston

Indian Scout Bobber Bronze Smoke

Indian Scout Bobber Bronze Smoke adalah varian warna terbaru yang dikeluarkan oleh indian motorcycle,  warna ini terkesan lebih kalem namun terlihat mewah dan memiliki kesan berbeda dengan varian scout black.  Meskipun kedua warna ini merupakan favorit dari pecinta motor indian scout bobber.

Distributor Indian Motorcycle sangat yakin motor ini dapat diterima dan dinikmati para pecinta motor besar di Indonesia. Dikarenakan motor gede asal amerika ini telah memiliki tempat tersendiri di hati penikmatnya. Jadi bagaimana? Tertarik untuk memiliki indian scout bobber? Semoga bermanfaat, terima kasih.

Keluhan Kawasaki Pulsar 200NS - bajajautoindonesia.com

Kekurangan Kawasaki Pulsar 200NS Dan Nasibnya Tahun 2019

Kawasaki Pulsar seri 200NS yang diimpor dari India sejak tahun 2013 lalu mengalami kemandekan di pasaran para pemotor Indonesia, bahkan KMI telah menghentikan impor dari tahun 2016. Hal itu dilakukan untuk menghabiskan stok penjualan motor Kawasaki 200NS yang masih banyak. Padahal di tahun-tahun sebelumnya, popularitas Kawasaki sedang meningkat karena memiliki banyak kelebihan yang bisa ditawarkan. Kelebihan tersebut, antara lain terdapat pada mesin dan desain motor.

Kawasaki 200NS memiliki desain body yang bisa digunakan bermanuver sehingga tetap nyaman saat dikendarai di jalanan yang terjal. Jok dibuat lebar untuk memberikan keleluasaan bagi pengendara. Remnya pun berfungsi dengan baik, rantai motor bisa tahan lama dengan jarak perjalanan hingga 4000 km, beberapa review bahkan menunjukkan bahwa motor ini bisa bersaing dengan CBR 250R dari Honda. Namun, kekurangan Kawasaki Pulsar 200NS sangat vital dan dapat merugikan banyak pengguna, oleh karena itu penjualannya menjadi menurun dan masih banyak seri lawas tersebut hingga tahun 2019 kini.

Keluhan Kawasaki Pulsar 200NS

keluhan Kawasaki Pulsar 200NS - bajajautoindonesia.com

Kekurangan Kawasaki Pulsar 200NS yang benar-benar tidak bisa ditolerir oleh para pengendara sepeda motor atau pecinta bajaj, karena pada mesin 200NS hanya menggunakan mesin yang berbasis P135 tanpa adanya balancer, padahal fungsi pentingnya adalah untuk menjaga keseimbangan mesin. Berdasarkan beberapa keluhan, kekurangan Kawasaki Pulsar 200NS tersebut sangat bertolakbelakang dengan kemampuan motornya yang sangat kuat dalam mengeluarkan getaran yang diprediksikan mampu merontokkan mesin penyangga dan baut knalpot. Sedangkan spare part yang khusus digunakan untuk mesin kawasaki sangat jarang tersedia di bengkel resmi Kawasaki Indonesia.

Tidak hanya itu, kekurangan lain seperti kecilnya windsheild dan suara klakson, serta ketidakstabilan half fairing yang diaktifan saat motor melaju dengan kecepatan tinggi juga menjadi faktor rendahnya peminat motor ini. Meskipun sebenarnya peminat motor sport seperti bajaj ini masih banyak di Indonesia, tetapi faktor utama dalam hal keselamatan pengendara tentu menjadi hal penting yang sedang dipertimbangkan. Kekurangan Kawasaki
Pulsan 200NS tersebut yang selalu dikeluhkan oleh para pengamat motor sport, dan membuatnya tidak laku lagi di pasaran.

Harga Kawasaki Pulsar 200NS

Harga Kawasaki Pulsar 200ns - bajajautoindonesia.com

Di awal peluncuran produk baru dari Kawasaki, yakni seri Pulsar 200NS memang mendapatkan sambutan meriah karena tampilannya yang benar-benar gagah dan elegan. Tetapi pesona tampilan tersebut nyatanya tidak disertai dengan daya pesona dari kecanggihan mesin motor. Karena hanya desain fisiknya yang terlalu diunggulkan membuat permintaan pasar terhadap Kawasaki Pulsar 200NS seketika menurun drastis hingga kini. Kekurangan Kawasaki Pulsar 200NS tersebut telah menyebabkan penurunan penjualan secara besar-besaran di seluruh dealer Kawasaki di Indonesia.

Hal itu membuat harga motor sport ini menjadi sangat anjlok karena KMI memberikan diskon besar-besaran agar motor bisa segera habis meskipun dibandrol dengan harga murah. Normalnya, motor sport dengan desain body dan mesin yang canggih bisa dihargai hingga 50 juta ke atas, dan minimal dipasang dengan rentang harga 20 hingga 30 juta. Sedangkan Pulsar 200NS yang kondisinya baru hanya dijual dengan harga 15 juta saja.

Harga tersebut tentu bukan penetapan yang biasa mengingat krisisnya permintaan pasar yang disebabkan kekurangan Kawasaki Pulsar 200NS. Meskipun harga yang telah dibandrol sangat murah, tetapi pembelinya masih sedikit karena ketakutan yang dihadapi ketika mesin motor mengalami kerusakan yang sulit diperbaiki.

Modifikasi Kawasaki Pulsar 200NS

Modifikasi Kawasaki Pulsar 200NS - bajajautoindonesia.com

Pembeli yang belum memilih motor sport ini tentu belum mengalami kerugian jika mengetahui kekurangan Kawasaki Pulsar 200NS terlebih dahulu, Namun, bagi para pembeli yang sudah terlanjur memiliki motor ini sebagai kendaraan pribadinya, dan baru mengetahui informasi tentang kekurangan Kawasaki Pulsar 200NS sebaiknya jangan terlalu khawatir. Karena Kawasaki Motor Indonesia telah menyediakan perawatan khusus bagi Pulsar 200NS di dealer resminya.

Namun, apabila Anda masih khawatir dengan kondisi mesin Pulsar 200NS, maka solusi lain adalah dengan memodifikasinya. Tidak hanya mesin-mesin vital yang bisa dimodofikasi, tetapi juga tampilan fisiknya yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan si pengendara 200NS. Modifikasi pada Kawasaki Pulsar 200NS sudah banyak dilakukan oleh para modifier dengan
berbagai tema. Namun, yang sedang populer adalah dengan mengusun tema full fairing sport, karena sasis deltabox sangat mendukung jika diterapkan pada Pulsar 200NS.

Adapun berbagai mode lain yang juga disukai para modifier seperti Café Racer, atau bahkan moge. Bagian-bagian bodi motor yang bisa dimodifikasi antara lain pada ban motor, velg, suspense, spidometer, setang, bodi, hingga knalpot. Bahkan ada beberapa orang yang memodifikasi knalpot Pulsar 200NS dengan knalpot CBR yang lebih kuat. Termasuk dalam memodifikasi ban, Anda bisa mencari ban motor sport yang paling kompatibel untuk motor Kawasaki Pulsar 200NS ini. Saat memodifikasi tentu tidak bisa dilakukan dengan sembarangan, modifier juga harus mengerti kapasitas mesin dan bodi motor yang akan dimodifikasi, tidak sekedar mementingkan selera tampilan, tetapi juga kenyamanan dan keamaan saat dikendarai. Semoga bermanfaat!

Perbandingan Harga Kawasaki KLX 150 2019 Baru dan Bekas - bajajautoindonesia.com

Perbandingan Harga Kawasaki KLX 150 2019 Baru dan Bekas

Salam sahabat pencinta motor trail! Selain motor matic dan sport, Anda pasti tahu jenis motor apa yang cukup populer di Indonesia. Yup, motor trail! Tidak heran, motor jenis ini pada umumnya dipilih oleh mereka yang suka dengan tampilan motor gagah dan terlihat anti mainstream dengan tenaga yang maksimal. Bagi penggemarnya, motor trail juga diklaim enak dipakai, lincah, ramping, dan punya dudukan yang panjang.

Salah satu motor trail yang masih banyak digandrungi adalah keluaran Kawasaki, yakni seri KLX 150. Luncur pertama kali pada tahun 2009, motor keluaran Kawasaki ini bisa dibilang lebih unggul daripada kompetitornya di kategori matic dan bebek.

Tahun demi tahun, Kawasaki pun terus berinovasi pada seri KLXnya. Seolah tak ingin tertinggal dengan pesaingnya, pada tahun 2017 Kawasaki kembali meluncurkan All-New KLX 2017 dengan beberapa peningkatan di berbagai sektornya. Lalu, kembali di tahun ini, Kawasaki meluncurkan seri KLX 2019 yang langsung didatangkan utuh dari Jepang.

Sekilas Perbedaan Kawasaki D-Trecker dan Kawasaki KLX 150

Bagi Anda yang masih awam, Kawasaki seri ini memiliki dua jenis yang hampir serupa tapi tak sama. Yakni seri D-Tracker dan KLX 150 itu sendiri. Mesin dan framenya memang sama, namun bedanya ada pada desain dan peruntukannya. KLX dikenal sebagai motor trail, sedangkan D-Tracker dikenal dengan supermoto. Gampangnya, jika motor trail asik untuk dibuat offroad, supermoto enak untuk digunakan di perkotaan.

Dilansir dari oto.com, perbedaannya bisa kita lihat mulai dari ukuran roda di kedua motornya. D-Tracker yang terbaru menggunakan roda berukuran 17 inchi dengan ban depan 100/80 dan belakang 120/70. Sementara itu, KLX versi standar menggunakan ban berukuran 19 inchi di depan dan 16 inchi di belakang. Bahkan varian baru KLX 150 BF berukuran ban depan 21 inchi dan belakang 18 inchi. Menarik!

Penggunaan roda berbeda kemudian menghasilkan perbedaan pada rem. Pada D-Tracker menggunakan Single semi-floating 300 mm petal disc Twin-piston untuk rem depan dan rem belakang Single 220 mm petal disc single-piston. Kawasaki KLX 150 menggunakan ukuran yang lebih kecil, 240 mm di depan dan 190 mm di belakang.

Apa bedanya KLX 150 dengan KLX 2019 BF SE?

Sebenarnya kedua jenis motor ini adalah produk yang sama. Namun ada penambahan hand guard, engine guard, dan warna hitam di body dan velg. Dilansir dari otosia.com, KLX 2019 BF SE ini menawarkan performa off-road yang lebih mantap di segala medan dengan dipersenjatai velg besar 21 inch di depan dan 18 inch di belakang serta suspense upside down. Sehingga KLX 2019 BF SE ini diklaim Kawasaki mampu memberikan performa off-road sejati bagi para pengendaranya.

Harga Kawasaki KLX 150 Januari 2019 Baru

Udah penasaran dengan harga yang ditawarkan Kawasaki seri ini? Langsung lihat table di bawah ini!

Tipe Kawasaki KLX 2019 150Harga Kawasaki KLX 2019 150
New Kawasaki KLX 2019 150 Rp36.300.000
Kawasaki KLX 2019 150 Standard Rp29.500.000
Kawasaki KLX 2019 150 BF Rp33.300.000
Kawasaki KLX 2019 150 BF SE Rp35.200.000
Kawasaki KLX 2019 150 BF SE Extreme Rp35.700.000
Tipe D Tracker 150 Harga D Tracker 150 Baru
D Tracker 150 Standard Rp31.800.000
D Tracker 150 SE Rp33.300.000

Harga Kawasaki KLX 150 Januari 2019 Bekas

Masih berpikir ulang untuk membeli yang baru? Jangan khawatir, Anda masih bisa mencari Kawasaki KLX 150 bekas alias second. Jika Anda sedang mencari versi bekas, Anda bisa mendapatkan harga KLX bekas di kisaran Rp22.000.000 – Rp26.000.000.

Tipe Kawasaki KLX 2019 150 Tahun Harga Kawasaki KLX 2019 150
Kawasaki KLX 150 BF 2017 Rp26.500.000
Kawasaki KLX 150 2016 Rp25.000.000
Kawasaki KLX 150 L 2015 Rp22.000.000
Kawasaki KLX 150 BF 2016 Rp24.000.000
Kawasaki KLX 150 2014 Rp22.500.000

Kisaran harga Kawasaki KLX ini memang cukup mahal. Belum lagi dengan system CBU (langsung dari pabrikan Jepang) membuat pajaknya pun juga lebih mahal. Namun untuk Anda yang berjiwa petualang dan sudah tak sabar untuk merasakan keunggulan KLX 150 ini, kisaran harga yang ditawarkan pasti tidak akan menjadi masalah, bukan?

7 Motor Sport yang Bikin Indonesia Tercatat sebagai Negara Penggemar Motor Balap di Dunia

Bukan Indonesia namanya jika tidak memiliki sesuatu yang fenomenal. Seperti yang satu ini, Indonesia terkenal dengan memiliki banyak penggemar di dunia motor sport. Buktinya, banyak rider papan atas Moto GP yang bersemangat jika dilibatkan dalam event-event di Indonesia. Sebut saja Valentino Rossi. Seorang rider senior yang menjadi lagend Moto GP dibuat merinding dengan banyaknya penggemar Motor GP di Indonesia. Jorge Lorenzo juga mengakui sendiri bahwa ia lebih terkenal di Indonesia dibandingkan dengan di Negara asalnya, Spanyol.

Melihat antusiasme masyarakat Indonesia pada dunia motor sport khususnya Moto GP, tentu hal ini tidak terlepas dengan antusiasme untuk memiliki motor sport alias motor yang bisa digunakan untuk melaju kencang layaknya balap Moto Gp. Bagaimana tidak, bahkan hingga saat ini Indonesia masih tercatat menjadi Negara dengan penjualan motor sport terbesar ketiga di dunia. Hal ini membuktikan bahwa minat masyarakat terasa sangat kencang untuk memiliki motor sport.

Berdasarkan data, berikut daftar motor sport yang paling laris dan menjadikan Indonesia sebagai penggemar motor balap terbesar di dunia.

Yamaha All New R125

Motor ini belum lama dirilis dan memiliki spesifikasi yang cukup jauh jauh dari generasi pendahulunya. Mesin yang digunakan adalah mesin tipe Liquid Cooled 4-Stroke, SOHC, 4 Valve, VVA dengan kapasitas mesin 155.1 cc. Mesin ini dapat menghasilkan tenaga mencapai 14,2 kw di putaran mesin 10.000 rpm. Seperti Yamaha Xabre, bagian suspense deapnnya sudah menggunakan Upside Down dengan bandrol 35 jutaan.

Yamaha All New Vixion

Yang nggak kalah popular ni, masih ada dari Yamaha yang banyak bersliweran di Indonesia. Siapa lagi kalau bukan Yamaha All New Vixion. Motor ini sudah terbukti sangat laris dan masih banyak diminati sampai sekarang. Harga dibanderol sampai 26 jutaan sementara untuk versi terbarunya, All New Vixion R dibanderol 29 jutaan rupiah.

Honda All New CBR150R

Salah satu produk keluaran Honda ini dinilai menjadi motor yang sangat suksses. Dengan dibekali mesin balap kelas dunia DOHC 4 Ktup, motor ini mampu menghasilkan tenaga yang sangat baik. Dari segi tampilan, warna, dan harga sudah jangan diragukan lagi. Motor ini dihargai senilai 26 jutaan rupiah.

Honda CBR 250RR

Canggih dan modern. Itulah dua hal yang sangat melekat dnegan motor satu ini. Fiturnya ada mode comfort, mode sport dan mode sport+. Tinggal pilih mode mana yang ingin Anda gunakan. Untuk mesinnya, Honda CBR250RR ini bertipe 8 valve, Parallel Twin Cyilinder dengan kapasitas mesin 249,7 cc. Jangan terkejut dengan tenaga maksimal yang dihasilkan, sebab motor ini bisa mencapai 28,5 kw di putaran mesin 12.500 rpm. Sementara untuk harganya, pasti sesuai dengan spek yang ditawarkan yakni 60-77 jutaan rupiah. Mantap!

Kawasaki All New Ninja

Ini nih yang ditunggu-tunggu. Kawasaki All New Ninja 2018 sudah jangan ditanya lagi keunggulannya. Menjadi salah satu motor sport terlaris, All New Nonja 2018 menciptakan generasi terbaru yang memiliki tampilan cukup berbeda dan lebih keren serta sporty. Untuk dapur pacunya, motor ini terasa sangat tangguh dibekali dnegan fitur berteknologi canggih dan modern. Dari segi harga, bisa mencapai 61 juta rupiah. Berminat?

Kawasaki Z250

Punya hobi touring? Kawasaki Z250 siap menemani Anda! Karena untuk ukuran dimensinya, Z250 ini sangat nyaman untuk perjalanan jauh. Belum lagi ditambah dengan sisi tampilan yang memikat. Mesin yang digunakan mampu menghasilkan tenaga hingga 23.5 kw di putaran 11.000 rpm dengan harga 53 jutaan rupiah.

Suzuki GSX-R150

Tidak ketinggalan, motor zport keluaran Suzuki juga termasuk dalam daftar motor terfavorit di Indonesia. Meski terbilang baru, Suzuki GSX-R150 nampaknya sangat diminati oleh pencinta motor sport sebab desain yang sangat sporty dan elegan. Motor ini dilengkapo dengan fiutr Keyles System sehingga mudah dioperasikan untuk menyalakan dan mematikan mesin. Meski terbilang keren, harga yang dibanderol terbilang affordable dengan kisaran 29 jutaan rupiah.

Itulah 7 daftar motor sport yang dinilai paling laris dan menjadikan Indonesia sebagai penggemar motor balap terbesar di dunia. Apakah Anda salah satu pemilik dari 7 motor di atas? Share yuk!

Throwback Bajaj Pulsar 200NS Indonesia - Bajajautoindonesia.com

Throwback Keunggulan Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS Indonesia

Di awal kemunculannya, Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS merupakan primadona yang paling banyak ditunggu oleh pecinta motor sport di tanah air. Apalagi di tahun 2010 an, ketika motor-motor asal pabrikan Jepang sedang banyak diincar di Indonesia, motor asal India ini tak kalah mengguncang dominasi produk Jepang. Ya, siapa lagi jika bukan Bajaj Pulsar 200NS!

Mungkin Anda salah satu veteran yang mengidolakan motor tersebut. Naked-sportbike Bajaj Pulsar 200NS merupakan produksi terakhir dari Bajaj Auto yang beredar di Indonesia. Ketika itu, tentu kehadiran Pulsar 200NS ini cukup membuat was-was para kompetitor di kelasnya. Betapa tidak, jika dilihat dari desain saja, Bajaj Pulsar ini memiliki desain yang gagah dan menjamin kenyamanan si pengendara secara proposional orang Indonesia. Sehingga para pecinta petualang pun percaya bahwa motor ini mampu menjadi motor sport yang sanggup menghajar berbagai medan yang sulit. Bukan hanya itu saja, motor Pulsar keluaran negeri Bolliwood ini pun juga kece untuk mendampingi aktivitas sehari-hari.

Mari kita buka kembali kehebatan dapur pacu yang dimiliki Bajaj Pulsar 200NS ini.

Hal pertama yang tidak boleh Anda lupakan tentu saja dari teknologi tiga busi yang cukup mengagumkan! Jangan salah, Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS adalah motor pertama di dunia yang menggunakan 3 buah busi dalam satu pembakaran. Bayangkan saja! Penggunaan 3 busi ini digunakan untuk mengingkatkan performa serta meningkatkan keiritan bahan bakar. Gas yang dibuang pun lebih ramah lingkungan.

Ketiga busi tersbut dikontrol oleh Advanced Electronic Control Unit yang mengatur pembakaran secara sempurna. Hal ini lebih cepat 27% dibandingkan dengan mesin dua busi yang telah ada sebelumnya. Bahkan lebih cepat 50% dibandingkan mesin dengan 1 buah busi!

Tenaga mesin yang besar membuat motor Bajaj Pulsar 200NS menjadi lebih mahal disbanding kawan sekelasnya. Sebut saja, Yamaha Scorpio Z menampilkan tenaga 18Hp dan Honda Tiger hanya 16, Hp di 200 cc. Namun Bajaj Pulsar memiliki 23,52 Hp.

Performa Kawasaki Bajaj Pulsar tidak hanya dapat dinilai dari data hitam di atas putih saja, website resmi Bajaj Pulsar 200NS India pun mengklaim bahwa varian ini dapat berakselerasi 0 ke 60 km/jam hanya dalam waktu 3.61 detik saja! Lebih parahnya lagi dapat berakselerasi 0 ke 100 km/jam hanya dalam 9.83 detik saja. Kecepatan maksimumnya bisa mencapai 136 Kmh juga lho, kebayang kan kencangnya seperti apa?

Jangan lupa, dengan performa yang tinggi tentu saja Pulsar 200NS memiliki tingkat pengapian yang lebih besar. Sehingga panas mesin yang lebih tinggi pasti terjadi, namun unutk mencegah overheating, Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS ini diberikan system pendingin liquid cooled sebagai pendingin radiator. Jadi, ketika Anda jalan-jalan dan turing untuk perjalanan jauh, tak perlu khawatir akan performa motor Bolliwood ini!

Dari sisi fitur canggih pengereman, Pulsar 200 NS ditanamkan teknologi ABS yang dapat membantu pengemudi dalam mengontrol laju motor. Baik ketika Anda melaju kencang dan rem mendadak, fitur ABS ini akan mencegah terjadinya ban selip atau terkunci. Fitur teknologinya juga dilengkapi dengan suspensi kokoh yang akan memberikan kenyamanan dalam berkendara. Speedomeeter atau panel indikatornya juga cukup informatif.

Sayangnya, motor ini adalah produksi terakhir model Bajaj yang dijual oleh KMI. Label harga yang dibandrol awal sekitar 24 jutaan rupiah, kini bisa ditawar dengan berkisar 10 jutaan. Padahal jika kita lihat kembali spesifikasinya tentu sangat unggul dibanding harganya. Bagaimana pendapat Anda?

cara motor bajaj kinclong - bajajautoindonesia.com

Cara Body Motor Bajaj Agar Tetap Kinclong

Memiliki motor yang mengkilap alias kinclong tentu menjadi dambaan setiap orang. Motor harus selalu tampak seperti baru setiap saat agar memberi rasa percaya bagi pengendaranya. 

Namun repotnya, tidak semua orang mau menjaga kebersihan kendaraannya sendiri. Terkadang mereka ingin motornya kinclong tapi tak mau menjaga motornya tetap bersih.  Jangankan mencuci, mengelap dari debu saja kadang kita merasa malas, haha.

Padahal ada banyak keuntungan yang akan Anda dapat kalau terus menjaga kebersihan motor. Pertama, orang akan melihat kita sebagai pribadi yang telaten karena mau merawat motor kita sampai kinclong. Alasan kedua, Anda sebagai pemilik juga akan merasa nyaman kalau motor tampak bersih dan seperti baru terus. Dan yang ketiga, nilai jual motor Anda juga akan tetap tinggi kalau motor kita tampak kinclong selalu.

Karena itu, rawatlah motor Anda sebaik-baiknya. Sekali-kali ajak motor ke tempat pencucian bahkan kalau perlu ke salon motor juga tak masalah. Asalkan motor yang Anda kendarai itu akan tampak selalu mengkilap.

Di salon nanti, kendaraan Anda tak sekadar dicuci, namun juga diberi beberapa ramuan khusus agar cat motor yang kusam akibat terkena terik matahari atau debu-debu yang menempel dibersihkan secara maksimal. Tapi untuk keperluan itu tentu Anda harus merogoh kocek cukup dalam, karena memang perawatan motor di salon memang membutuhkan biaya ekstra di luar service dan ganti oli.

Tapi kalau memang budget Anda untuk perawatan motor terbatas, mungkin Anda bisa lakukan tiga cara ini untuk tetap membuat motor Anda tetap kinclong.

Pertama, lakukan pencucian motor Anda secara berkala dengan sabun atau shampo untuk motor. Sering mencuci motor, akan menyebabkan motor Anda terlihat apik dan terawat. Tapi ingat gunakan sabun atau shampo untuk motor dan jangan menggunakan sabun sembarangan.

Sebab dengan menggunakan produk pembersih sembarangan (apalagi yang mengandung deterjen) untuk cuci motor, sama saja Anda sedang membiarkan cat pada body motor Anda memudar. Dan yang lebih parah mencuci menggunakan sabun mengandung detergen dapat menyebabkan pengelupasan cat body kendaraan Anda. Walau harganya lumayan mahal, usahakan Anda membeli sabun atau shampo khusus kendaraan yang banyak dijual di supermarket atau bengkel-bengkel terdekat. Ingat, mencegah lebih baik daripada mengobati. Mencegah warna motor Anda kusam, jauh lebih murah daripada mengecat ulang motor karena beberapa body motor yang terlihat kusam.

Jika sering terkena hujan, sebaiknya pencucian dilakukan lebih sering lagi. Usahakan juga di kala mencuci  Anda tak hanya melihat bagian bodynya saja, tapi juga perhatikan bagian-bagian metal termasuk ban dan pelek Anda. Sehingga motor Anda akan selalu tampak seperti baru.

Beli ban motor sport Bajaj

Kedua, hindari memarkir motor di tempat yang terkena terik matahari langsung. Mengapa? Karena  sinar matahari mengandung sinar ultraviolet yang sangat tidak baik bagi cat motor Anda. Sinar itu dapat merusak lapisan cat dan membuat motor Anda lebih cepat pudar catnya. Ada baiknya Anda mencari tempat parkir yang teduh atau jika memang tidak ada tempat yang cukup teduh, Anda dapat menggunakan sarung atau kain pelindung agar motor Anda tidak terkena sinar matahari secara langsung. Sehingga Anda tak harus sering mengecat motor karena warna cat motor Anda cepat pudar.

Selain sinar matahari, usahakan juga jangan sampai motor Anda dibiarkan terkena air hujan dan dibiarkan kering dengan sendirinya. Sebab sifat air hujan cenderung asam dan dapat menyebabkan motor Anda mudah terkena cendawan atau jamur. Jika sudah berjamur, pastilah kendaraan Anda tak akan tampak kinclong lagi. Maka ada baiknya, ketika Anda terkena hujan, motor Anda segera dicuci begitu Anda sampai di rumah. Paling tidak Anda membilas kendaraan Anda agar catnya tak mudah berjamur.

Ketiga, poles body motor Anda secara berkala. Karena memoles kendaraan adalah langkah paling bagus agar body motor Anda tetap mengkilap. Kalau Anda tak punya cukup budget memolesnya di salon, Anda bisa membeli polish atau wax yang bersifat non-abrasive di sejumlah supermarket atau bengkel yang menyediakannya. Jadi setelah mencuci motor secara benar, barulah Anda memolesnya dengan  polish atau wax tadi. Ingat ketika memoles body motor Anda pastikan cara pakai yang tertera di kemasan produk tadi dan tidak asal gosok saja. Sebab selain hasilnya nanti tidak maksimal, bukan tidak mungkin kalau Anda tidak hati-hati, cat body Anda malah tergores dan menimbulkan cacat.

Atau Anda juga bisa lap menggunakan silikon pada body motor Anda agar selalu mengkilap. Selain mengkilapkan, ini juga bisa melindungi cat body motor Anda agar tak mudah mengelupas. Ingat silikon yang tepat dan berkualitas saja yang harus Anda pilih dan seperti juga pada penggunaan polish atau wax, Anda harus memperhatikan betul cara pakainya. Jika Anda tidak mengerti dengan benar, sebaiknya serahkan pada ahlinya.

Demikianlah beberapa tips yang dapat Anda pakai untuk membuat motor Bajaj Anda tetap kinclong tapi tidak merogoh kocek Anda terlalu dalam. Dengan merawat dan membersihkan body motor Anda secara berkala, Anda tetap dapat membuat motor mengkilap namun caranya tetap aman dan murah.

memilih ban motor sport - bajajautoindonesia.com

Memilih Ban Motor Sport Terbaik Saat Musim Hujan

 

Setiap pengendara motor, baik itu roda 2 maupun roda 4, pasti mengenal komponen yang bernama ban. Secara fungsi, ban berperan untuk menopang, menjaga motor anda agar tetap stabil dan nyaman. Tentu setiap orang menginginkan kenyamanan dan keamanan dalam mengendarai motor sport, baik dalam keadaan panas maupun hujan.

Namun, pada saat musim hujan dan basah, kenyamanan dan keamanan motor anda idealnya tetap harus betul-betul diperhatikan, mengingat jalan yang akan dilalui jauh sangat berbeda dengan kondisi di saat kering. Salah satu yang perlu diperhatikan dalam kondisi seperti ini adalah jenis ban motor yang anda gunakan. Mengapa demikian? Karena setiap jenis ban punya karakter dan kekuatan cengkraman yang berbeda berdasarkan kondisi iklimnya. Termasuk juga ban motor sport!

Bayangkan saja jika ban motor yang anda pakai berjenis slick (tanpa kembang) juga digunakan dalam kondisi hujan, tentu akan membuat perjalanan anda menjadi terancam dan kemungkinan besarnya anda akan jatuh terpeleset di atas aspal yang licin karena hujan. Betapa bahayanya bukan?

Meski begitu, hal tersebut bisa meminimalisir dengan cara mengganti ban anda dengan ban yang sesuai dengan kondisi cuaca, guna mengantisipasi kecelakaan. Ada baiknya kita mengetahui jenis ban yang aman dan nyaman untuk digunakan dalam kondisi hujan.

Lalu, bagaimana memilih ban motor sport yang baik di saat musim hujan? Apa saja hal pendukung yang perlu dipertimbangkan dalam memiih ban motor saat musim hujan? Langsung saja yuk temukan jawabannya di pembahasan berikut ini.

 

Tips Memilih Ban Motor Saat Musim Hujan

Berikut beberapa tips memilih ban motor saat musim hujan yang perlu Anda perhatikan agar tidak terjadi hal-hal yang tidak diinginkan.

 

  • Pilih Tipe Ban Motor Basah/Motif

Ban motor anti slip yang sesuai dengan kondisi hujan atau basah cenderung memiliki banyak motif/alur. Pada ban jenis ini, air yang ikut naik menjadi terpecah mengikuti alur motif. Dengan begitu ban akan tetap stabil dan menapak secara sempurna dipermukaan aspal.

Selain itu, ban jenis ini, juga bisa digunakan saat kondisi jalan setengah kering atau bahkan kering sekalipun. Jadi, anda tidak perlu repot-repot lagi untuk mengonta-ganti ban dan inilah pilihan yang tepat untuk jenis ban saat musim hujan. Jenis ban basah/motif ini merupakan jenis ban motor yang tidak licin.

 

  • Pilih Ukuran Ban Dengan Tepat

Seringkali kita terpesona dengan banyaknya motif ban yang menarik dan sengaja dipajang oleh si penjual. Padahal hal yang benar-benar perlu anda pastikan adalah ukuran ban yang akan digunakan.

Perlu diketahui, setiap ban mempunyai ukuran yang berbeda-beda berdasarkan diameter velg. Ukuran standar ban yang sering digunakan untuk sepeda motor, biasanya berukuran ring 17, dan tinggi 80-90% dari lebar tapak dengan ukuran velg 17 inci.

 

  • Pilih Ban Dengan Kompon Medium

Saat musim hujan, temperatur ban menjadi lebih rendah daripada biasanya. Hal ini dikarenakan suhu ban dipengaruhi oleh suhu aspal, di mana ban motor anda menapak.  Pada kondisi seperti ini, lebih baik anda memilih ban dengan kompon medium. Karena ban berkompon medium, tidak terlalu memiliki cengkeraman yang kuat di bandingkan ban berkompon soft. Jika terlalu kuat justru akan membuat anda tergelincir dan tentu membahayakan keselamatan diri anda.

 

  • Pilih Merk Ban Yang Sudah Teruji

Kualitas ban yang bagus adalah ban yang telah teruji secara standar nasional maupun internasional. Penting bagi anda untuk memilih ban yang sudah melalui tahap uji kelayakan. Selain untuk keselamatan, juga mendapatkan kenyamanan selama berkendara. dipakai.

Jika anda bingung untuk memiih ban yang sesuai standar nasional maupun internasional, caranya mudah. Anda tinggal mencari logo SNI sisi atau pada plastik packing ban. Jika tidak ada logo SNI tersebut, hampir dipastikan bahwa ban tersebut belum teruji sesuai standar nasional. Atau bisa langsung cari di Planet Ban untuk kategori ban motor sport.

 

Hal Lain yang Perlu Diperhatikan Ketika Memilih Ban Saat Musim Hujan

Tidak hanya beberapa tips di atas saja, ada juga beberapa hal lainnya yang perlu anda lakukan setelah memilih ban tersebut yakni sebagai berikut.

  • Periksa Tekanan Ban Motor

Sebelum bepergian menggunakan sepeda motor, ada baiknya ada memeriksa tekanan ban motor kesayangan anda terlebih dahulu. Meski terlihat sepele, nyatanya dampak yang kita rasakan jika keadaan ban terasa keras, juga dapat membahayakan keselamatan anda. Periksalah secara berkala tekanan ban motor secara berkala di bengkel 0kesayangan anda.

  • Periksa Tingkat Grip Ban Motor

Periksa tingkat grip yang ada pada motor anda secara berkala. Hal ini juga untuk mencegah agar ban motor anda tidak mudah slip atau tergelincir. Pemeriksaan ini bisa anda lakukan di saat bersamaan dengan memeriksa tekanan ban motor kesayangan anda. Jadi, tidak ada salahnya melakukan 1 tindakan untuk 2-3 kebaikan sekaligus.

  • Periksa Kadaluarsa Ban

Layaknya seperti makanan dan minuman, ban motor pun juga punya masa berlaku pemakaian. Para ahli mengatakan, jika umur ban motor anda melebihi 6 tahun, akan terjadi keretakan pada sisi luar ban motor. Cara lain untuk memeriksanya adalah melihat langsung 4 atau 8 digit kode produksi ban yang terdapat pada dinding ban motor anda.

Itulah beberapa tips memilih ban motor saat musim hujan dan beberapa hal lainnya yang perlu Anda perhatikan. Pastikan Anda berhati-hati dalam berkendara, semoga bermanfaat. Terimakasih.

Bajaj Discover 125 - bajajautoindonesia.com

Bajaj Discover 100 cc Adalah Kesalahan Terbesar: Rajiv Bajaj

MUMBAI – Manajer direktur Bajaj Auto, Rajiv Bajaj pada Rabu (22 November) lalu membeberkan bahwa temuan mereka untuk varian 100cc merupakan “kesalahan terbesar” sepanjang karir mereka yang menyebabkan perusahaan itu tertahan di posisi kedua.

Ia mencatat bahwa penemuan ini adalah produk yang berbeda saat diluncurkan dengan format 125cc, yakni “menawarkan kecepatan dengan sedikit kesenangan,” Memang terbukti, kala itu cukup memuaskan dari meningkatnya volume.

Namun, Bajaj mengakui bahwa mereka masih saja harus bertengger di posisi pemain nomor dua di negaranya karena kesalahan yang pernah dibuat yaitu membuat variasi dari Discover yang sangat rendah.

Tak bisa dipungkiri, keserakahan pun mulai menghampiri. Orang pemasaran meyakinkan bahwa jika Discover 125cc saja terjual sangat banyak maka apa yang akan terjadi jika menjual seri Discover 100cc? “Akhirnya kami melangkah dengan dasar itu dan membuat Discover 100cc. Dari situlah kami kehilangan posisi dan lima tahun setelahnya kami juga kehilangan performa juga.”

“Kami mencoba memulai kembali dengan point yang berbeda, yakni dengan persepsi yang berbeda dan USP. Namun sayangnya proyek ini berujung pada produk yang serupa. Mengeluarkan produk yang sama tentu merupakan hal yang buruk, baik dalam kehidupan, juga dalam marketing.” Tuturnya dalam event tersebut.

Bukannya pesimis, Rajiv mengatakan akan tetap ada prospek KTM. Kembali mengingat Bajaj Auto yang berinvestasi di KTM pada tahun 2007 lalu, Bajaj hanya membuat 65,000 motor, dan masih menjadi brand motor European terbesar kedua. Di sisi lain, Harley Davidson kala itu ada di rata-rata 3.5 lakhs.

Bajaj Auto juga membuat planning untuk masuk dalam kendaraan elektronik tahun depan. Meskipun sedikit mengkhawatirkan karena meluncurkan varian murah, kami tetap akan optimis membuat berita yang berbeda untuk tahun 2019.

 

Bajaj Discover 125 - bajajautoindonesia.comMengingat kembali Bajaj Discover 100 cc

Di tahun 2012-2013 an, Anda pasti ingat bagaimana tahun tersebut menjadi tahun yang amat baik dalam peluncuran Bajaj Discover 100T. Motor ini merupakan motor sport dengan mesin DTS-I yang terbilang kecil. Bahkan bisa dibilang mtoro sport ini adalah yang terkecil pertama di dunia. Mesin DTS-I mengaplikasikan teknologi pengapian ganda yang berarti menggunakan dua busi sekaligus yang diklaim bisa memaksimalkan proses pembakaran.

Dengan mesin 100cc dan transmisi 5-speed yang menghasilkan tenaga 10,2 hp pada putaran mesin 9.000 rpm, Bajaj Indonesia dikatakan sudah identik dengan Bajaj roda 3 yang banyak beredar di ibu kota. Dari segi harga, Bajaj Discover 100T ini pernah muncul dengan kisaran Rp. 8.750.000. Tentu harga ini termasuk murah ketika itu jika dibandingkan dengan motor sekelasnya seperti Honda CB150R, dan Yamaha Vixion.

 

Bajaj Discover 125 - bajajautoindonesia.comLihat juga Spesifikasi Bajaj Discover 125 cc 2018

 

  • Displacement: 124.5cc DTS-i
  • Engine: Single Cylinder
  • Gearbox: 5-Speed
  • Max. Power: 11 HP @ 7500 rpm
  • Max Torque: 11 NM @ 5500 rpm
  • Bore x Stroke: 52 mm x 58.6 mm
  • Ground Clearance: 179 mm
  • Overall Length: 2035 mm
  • Overall Width: 760 mm
  • Overall Height: 1087 mm
  • Wheelbase: 1305 mm
  • Kerb weight 121 kg (Drum Brake Variant)
  • Kerb weight 122 kg (Disc Brake Variant)
  • Fuel Tank Capacity: 10 Litres