pulsar 150 bs6 bajajautoindonesia.com

Motor Bajaj Pulsar 150 BS6 Uji Coba Di India, Apa yang Baru?

Bajaj Pulsar 150 versi BS6 bulan Juli lalu sempat terciduk sedang melakukan uji coba untuk pertama kalinya di negeri Hindustan. Motor sport tanpa fairing ini melenggang dengan gagah sebagai isyarat bahwa Bajaj Auto akan segera mendatangkan secara masal motor ini segera di negaranya.

Banyak yang menduga versi terbaru ini akan menonjolkan sisi yang lebih “hemat emisi” daripada neon sebelumnya, yakni 150cc, 180cc dan 220cc. Varian Fi ini diklaim akan membatasi emisi dan melakukan peningkatan dalam pengiriman pada pasar India yang lebih luas. Sistem kick-starter yang hilang dan pengereman yang diperbarui juga mengisyaratkan bahwa Bajaj juga membuat peningkatan dari versi 150 yang sebelumnya.

BS atau Bharat Stage Emission Standards (BSES) adalah standar emisi yang dilembagakan oleh Pemerintah India untuk mengatur keluaran polutan udara dari mesin pembakaran internal dan peralatan mesin pengapian percikan, termasuk kendaraan bermotor. Standar dan kerangka waktu untuk implementasi ditetapkan oleh Dewan Pengendalian Polusi Pusat di bawah Kementerian Lingkungan Hidup, Hutan dan Perubahan Iklim. Di April 2020 mendatang India akan meluncurkan regulasi baru yakni BS6. Artinya mesin 2 tak sudah tidak diizinkan beroperasi demi menurunkan tingkat polusi. Namun konsekuensinya tetap saja akan meningkatkan biaya kendaraan karena teknologi yang canggih dan harga bahan bakar yang semakin tinggi.

Bagaimanapun, kita kembali lagi bahas Bajaj Auto ini. Mari kita lihat lebih dekat dan cari tau apa saja perubahan yang mereka lakukan untuk BS 6.

pulsar 150 bs6 - bajajautoindonesia.com
cr pict. zigwheels.com

Decals baru

Tidak terlalu signifikan. Namun meski dalam uji coba terlihat cat merah yang biasa saja. Namun ada serangkaian grafis baru terutama pada headlamp cowl. Stiker “Pulsar” pastinya akan tetap setia di sana.

Stopping Power yang lebih bagus

Dalam tes uji Pulsar 150 BS6 ini terlihat adanya rem cakram tunggal di depan dan rem drum di belakang. Rem depan juga menampilkan sistem ABS tunggal untuk keselamatan pengendara. Yang mengejutkan, dalam rangkaian uji coba ini juga terlihat alat tes cincin uji kecepatan di bagian belakang.

Ada kemungkinan bahwa Bajaj akan memperkenalkan fitur ABS baru dengan rem drum supaya biaya tetap terkendali. Nantinya akan menarik untuk dikulik bagaimana kinerja fitur berperforma dibandingkan dengan sistem ABS dual-channel konvensional pada 2020 Pulsar mendatang.

Perubahan tambahan 

Dalam uji coba tersebut hal yang tidak dapat disembunyikan adalah pijakan kaki, penutup mesin di bagian perut, dan rail pegangan belakang warna hitam yang berbeda dari seri sebelumnya. Meskipun tidak ada perubahan mayor yang diperlihatkan pada seri ini, yang pasti Bajaj akan menggunakan BS6. Bajaj Pulsar 150 yang akan datang ini mungkin akan di-upgrade pada lampu depan, tempat bahan bakar, dan lampu belakang.

Upgrade mesin

Yang sekarang beredar adalah Pulsar 150 diisi tenaga 149,5 cc, air-cooled, 4-stroke, karburator yang dapat memproses tenaga sekitar 13.8bhp di putaran 9000 rpm dan 13,4 Nm di torsi puncak 6000 rpm. Meskipun terlalu dini untuk disampaikan, namun harapan versi yang baru ini akan memiliki fitur sistem injeksi bahan bakar yang sudah masuk dalam standar BS6.

Ekspektasi Harga

Bajaj Pulsar 150 versi BS6 diprediksi akan diluncurkan pada tahun 2020 pada sekitar bulan April (setelah regulasi BSES 6 diluncurkan). Mungkin harganya akan sedikit lebih mahal dari versi sebelumnya, yakni di atas RS 84,461 alias 17 jutaan rupiah.


Di Indonesia sendiri Bajaj Pulsar yang masih banyak ditemui adalah Bajaj Pulsar 200NS yang menggandeng Kawasaki sebagai pembuat mesinnya. Motor ini pun terbukti laris manis di kalangan motor Sport Indonesia. Sepeda motor Pulsar 200NS masih bertahan di kisaran harga 24 jutaan (Jakarta).