About

Bajaj Auto Limited adalah perusahaan manufaktur roda dua dan roda tiga global. Bajaj Auto memproduksi dan menjual sepeda motor, skuter dan becak otomatis. Bajaj Auto adalah bagian dari Grup Bajaj. Didirikan oleh Jamnalal Bajaj di Rajasthan pada tahun 1940an. Hal ini berbasis di Pune, Mumbai, dengan tanaman di Chakan (Pune), Waluj (dekat Aurangabad) dan Pantnagar di Uttarakhand. Pabrik tertua di Akurdi (Pune) sekarang menjadi tempat pusat Litbang ‘Depan’.

Bajaj Auto adalah produsen sepeda motor terbesar keenam di dunia dan terbesar kedua di India. Ini adalah produsen roda tiga terbesar di dunia.

Pada bulan Mei 2015, kapitalisasi pasarnya mencapai ₹ 640 miliar (US $ 9,8 miliar), menjadikannya perusahaan publik terbesar ke 23 di India berdasarkan nilai pasar. Daftar Forbes Global 2000 untuk tahun 2012 menempatkan Bajaj Auto di level 1.416.

Bajaj Auto muncul pada tanggal 29 November 1944 sebagai M / s Bachraj Trading Corporation Private Limited. Ini dimulai dengan menjual dua dan tiga roda pengangkut impor di India. [8] Pada tahun 1959, ia memperoleh lisensi dari Pemerintah India untuk memproduksi kendaraan roda dua dan kendaraan roda tiga [8] dan memperoleh Lisensi dari Piaggio untuk memproduksi Skuter Merk Vespa di India dan mulai membuat skuter Vespa 150, perusahaan ini menjadi perusahaan terbatas publik di 1960. [9] Pada tahun 1970, ia meluncurkan kendaraannya yang ke 100.000. [9] Pada tahun 1977, terjual 100.000 kendaraan di tahun keuangan. [9] Pada tahun 1985, ia mulai berproduksi di Waluj dekat Aurangabad. [9] Pada tahun 1986, ia menjual 500.000 kendaraan di tahun keuangan. [9] Pada tahun 1995, ia meluncurkan kendaraan kesepuluh juta dan memproduksi dan menjual satu juta kendaraan dalam setahun. [10]
Dengan diluncurkannya sepeda motor pada tahun 1986, perusahaan tersebut telah mengubah citranya dari produsen skuter menjadi produsen roda dua.

Pada 2017 diumumkan bahwa Bajaj Auto dan Triumph Motorcycles Ltd akan membentuk aliansi untuk membangun sepeda motor berkapasitas menengah [11].

Menurut penulis Globality: Bersaing dengan Semua Orang dari Mana Saja untuk Segalanya, Bajaj telah beroperasi di 50 negara yang menciptakan sederet sepeda yang ditargetkan untuk preferensi pembeli pemula. [12]
Produk Saat Ini
Bajaj Pulsar 180 DTSi
Bajaj RE (auto-becak)

Bajaj memproduksi dan menjual sepeda motor, skuter, becak otomatis dan yang terbaru, mobil. Bajaj Auto adalah pengekspor sepeda motor dan roda tiga terbesar di India. [1] Ekspor Bajaj Auto menyumbang sekitar. 35% dari total penjualannya. 47% ekspornya dibuat ke Afrika. Sepeda motor Boxer adalah merek tunggal penjualan terbesar di Afrika.
Sepeda Motor Diproduksi oleh Perusahaan Bajaj auto

Sepeda motor dalam produksi termasuk Platina, Discover, Pulsar dan Avenger dan CT 100. Pada TA 2012-13, ia menjual sekitar 3,76 juta sepeda motor yang menyumbang 31% pangsa pasar di India. Dari jumlah tersebut, sekitar 2,46 juta sepeda motor (66%) terjual di India dan 34% sisanya diekspor.
Roda tiga

Ini adalah produsen 3-wheelers terbesar di dunia dan menyumbang hampir 84% dari ekspor roda tiga India. Selama TA 2012-13, terjual kira-kira. 480.000 kendaraan roda tiga yang 57% dari total pangsa pasar di India. Dari 480.000 kendaraan roda tiga ini, 53% diekspor dan sisanya 47% dijual di India.
Mobil dengan biaya rendah

Pada tahun 2010, Bajaj Auto mengumumkan kerjasama dengan Renault dan Nissan Motor untuk mengembangkan mobil seharga 2.500 dolar AS, yang bertujuan menghasilkan efisiensi bahan bakar 30 kilometer per liter (3,3 Lpg / 100 km), atau dua kali mobil kecil rata-rata, dan emisi karbon dioksida 100 g / km.

Pada tanggal 3 Januari 2012, Bajaj meluncurkan mobil Bajaj RE60, mobil mini untuk transportasi kota intra-kota. Kelompok pelanggan sasaran adalah pelanggan roda tiga Bajaj. [15] Menurut Managing Director Rajiv Bajaj, RE60 yang didukung oleh mesin bensin belakang 200 cc belakang baru akan memiliki kecepatan tertinggi 70 kilometer per jam (43 mph), jarak tempuh 35 kilometer per liter (99 mpg-imp; 82 mpg -US) dan emisi karbon dioksida 60 g / km. [15] [16]
Akuisisi

Bajaj Auto membeli saham pengendali di perusahaan Tempo Firodia, menamainya “Bajaj Tempo”. Daimler-Benz asal Jerman, kolaborator lama dengan Firodia karena kepemilikan karya asli Tempo di Jerman, menguasai 16% Bajaj Tempo. Daimler menjual saham mereka kembali ke grup Firodia pada tahun 2001, yang berarti bahwa mereka sekali lagi memegang kepentingan pengendalian, dengan BAL mempertahankan 24% sahamnya. Disepakati bahwa Bajaj Tempo secara bertahap akan menghapus penggunaan nama merek “Tempo”, karena masih termasuk dalam Mercedes-Benz. [17] Nama perusahaan tersebut diubah menjadi Force Motors pada bulan Mei 2005, menjatuhkan “Bajaj” dan juga “Tempo”, atas keberatan Bajaj Auto dimana perusahaan memiliki sejarah panjang dan juga dinding majemuk. [18]

Bajaj-Kawasaki akhir tie-up pada bulan april 2017

 

Website ini tidak memiliki hubungan dalam bentuk apapun dengan Bajaj Auto Indonesia Resmi. Website ini hanya berisikan artikel-artikel dan Blog keseharian. Terima Kasih.